2005年03月12日 (土) 23:23 | 編集
☆新規ではないのでカウントなし☆
天下一品：福岡市博多区。全日空ホテル裏と住吉神社の間
ラーメン６００円 替え玉無し
今の会社が近いので良く行くが、先日勇気を出して撮ってみた。
京都発のチェーン店。こってりドロドロスープとアルデンテの太麺が特徴。カルボナーラとかスープパスタとかを連想して頂ければ結構かと。
スープは最近の福岡のタレ多目の茶色スープよりもトンコツの割合（？）が強く、下手な地元豚骨以上に「豚骨ラーメン食ったどー！」という満足感がある。
博多のこってりと違い、「辛い、脂っぽい、少々臭い」という事もなく、強いて言うならやや甘めか。誰にでもオールマイティに気に入って貰えるのではなかろうか。 ��
2005年03月12日 (土) 15:44 | 編集
今頃ですが…
エンジン周りはプラグコード交換、エグゼの純正交換型エアフィルター、起爆水という怪しい系、くらいかな。プラグコード交換はクラブアテンザでも体感効果�癸韻世辰燭里如�即換えましたが、俺でも体感できるわ、コレ。
足は、ダンパーは純正、バネがＲＳ☆ＲのTi2000。かなり落ちます。っていうか同じバネ付けてる人からも「落ち過ぎてません？」って言われました。そんなことないです。多分。
アルミはとにかく軽い物を調べまくって、見つけたのがディレッツアRSC。しかも安かったです。黒のボディにブロンズが良く似合う。ミシュランタイヤを初めて付けたんですが、、素晴らしい！ここまで変わるとは！ミシェランについて詳しくは「ハーフマイル」で検索してみるべし。
シートは純正シートのサイドサポートが頼りないのでレカロを譲って貰いました
でもマツダは純正のシートも良く出来てます。換えてみて判りました。
定番のマフラーは交換してません。純正の見た目がショボイので換えたいが、５種類以上試乗したんだけど、どれもイマイチ購入に踏み切れない…。
どれもトルク抜けする（特にMTに乗ると分かりやすい）のと、うるさい（日本車離れしたエンジン音に惚れてるんで、聞こえないのはツライ）のが踏み切れない原因。
地味〜な所ではクラッチラインをステンメッシュホースに交換。
このクルマ、体が固定されにくいシートとクラッチの感触だけがネックでしたが、シートは解決済み、クラッチはこれで多少マシになった、ってとこですね。しかしこのパーツ、工賃込み2万は高い。
2005年03月12日 (土) 11:35 | 編集
え〜？、NAも６MT化ですか〜!?
まあ、現在の５MTでも町乗りでは不足してないが、高速時に欲しいな＞６速目。
足回り・ボディ剛性強化も魅力的だな。
非っ常にうらやましい…。
まだイギリスでの発表なので、国内ではどこまで反映されるか分からんが。
2005年03月12日 (土) 10:26 | 編集
以前、著名な方のｾﾐﾅｰで聞いた携帯の害の話。
有精卵を100個入れた箱を２箱用意し、片方の箱には携帯を置いて、孵化するのを待つ。
携帯を置いてない方…孵化率８０％台
携帯を置いた方…孵化率２０％台、奇形多し
染色体への影響も強く、ズボンのポケットに入れてると生殖機能にも影響があるとか。
……ワタクシ、右のポッケに会社携帯、左のポッケに個人携帯を入れてるんですけど。
Ｗパンチじゃないですか…。ぞっとしました。
オーストラリアなんかは電磁波に関する制限値が日本の600倍厳しいそうです。つまり、日本の携帯は600倍危険とも言えますね。
有精卵を100個入れた箱を２箱用意し、片方の箱には携帯を置いて、孵化するのを待つ。
携帯を置いてない方…孵化率８０％台
携帯を置いた方…孵化率２０％台、奇形多し
染色体への影響も強く、ズボンのポケットに入れてると生殖機能にも影響があるとか。
……ワタクシ、右のポッケに会社携帯、左のポッケに個人携帯を入れてるんですけど。
Ｗパンチじゃないですか…。ぞっとしました。
オーストラリアなんかは電磁波に関する制限値が日本の600倍厳しいそうです。つまり、日本の携帯は600倍危険とも言えますね。
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